山東省亮出了“十四五”發展目標，到2025年，化工產業產值達到2.65萬億元，遠高于廣東提出的石化產業規模超過2萬億元，以及浙江省1.8萬億元的預期，力爭坐穩化工第一大省“寶座”。

 

近日，《山東省“十四五”制造強省建設規劃》已正式印發，提出到2025年，山東將基本建成制造強省，具有山東特色的現代制造業體系初步形成，制造業高質量發展始終走在全國第一方陣，成為具有全球竟爭力的先進制造業中心。化工行業規模保持全國首位

 

山東省提出，力爭到“十四五”末，化工、輪胎等行業規模保持全國首位。

 

《規劃》提出，到2025年，山東省化工產業產值達到2.65萬億元；化工園區內企業和重點監控點企業產值占行業比重提高到80%以上；汽煤柴成品油收率降至40%左右。輪胎產業產值達到2000億元；銷售收入過100億元輪胎企業達到8家，其中，過200億元的2家以上，1-2 家企業進入全球輪胎行業前10位。

 

“十四五”期間，山東省圍繞煉化一體化、海洋化工、煤化工、精細化工等產業：

 

重點發展乙烯、丙烯、丁烯、苯、甲苯、px、氟硅、煤基精細化工品、高端功能化學品等產業鏈，培育領軍企業，建設世界級綠色化工產業集群。

 

實施煉油產能整合、減量置換，支持煉化企業深度兼并重組，推動“降油增化”改造，打造“油頭、化身、高化尾”產業模式。打造煙臺裕龍島煉化一體化石化產業基地。

 

淘汰間歇式常壓固定床氣化爐，加快實施潔凈煤氣化技術，加快延伸煤制合成氣及焦爐尾氣綜合利用產業鏈。

 

鞏固傳統化工產業優勢，加大基礎專用材料研發力度，大力發展功能性化工新材料，提高關鍵材料自給保障能力和制備技術水平。

 

山東化工產業布局如下：

 

青島市、淄博市、東營市、煙臺市、濰坊市、威海市、日照市、濱州市、菏澤市重點推進煉化一體化，石化鹽化煤化耦合發展，重點發展高性能工程塑料、高端樹脂、合成纖維、合成橡膠、可降解塑料等產業鏈，離子交換膜、質子膜等膜材料，液晶材料、oled材料、電子級氫氝酸、光刻膠、拋光墊與研磨液、芯片散熱/封裝材料等電子化學品和信息材料。

 

濟南市、棗莊市、濟寧市、泰安市、德州市、臨沂市、聊城市立足煤化鹽化石化產業基礎，提升深加工水平，加快向工程塑料、尼龍、光伏材料等下游產品延伸發展，提升終端產品附加值。

 

山東輪胎產業布局如下：

 

煙臺市、青島市、威海市、東營市、濟寧市積極拓展高端產品市場，大力發展寬斷面、扁平化、低滾阻、低噪音、缺氣保用等高端輪胎產品，開發新型環保、節能的輪胎翻新技術，推動廢舊輪胎循環利用產業化、綠色化。

 

青島市、濰坊市加大煉膠、成型、硫化、模具、檢測等輪胎制造裝備的研發力度，大力開發輪胎智能制造裝備。

 

濰坊市、威海市開發新型結構鋼簾線和高模量、低收縮滌綸簾子布等輪胎骨架材料，推動輪胎輕量化發展。

 

淄博市、煙臺市、濱州市、青島市加快溶聚丁苯橡膠、異戊橡膠、稀土順丁橡膠、鹵化丁基橡膠、化學煉膠新材料等新型橡膠品種產業化進程，提高高品質合成橡膠質最。

 

聊城市、菏澤市、德州市加快促進劑、防老劑、防焦劑、炭黑等新型環保助劑的研發與推廣，推動橡膠助劑產業高端化、綠色化發展。

 

“十四五”期間，山東省將大力發展航空輪胎、工程機械輪胎、超高性能輪胎、高端專用輪胎、低噪輪胎、缺氣保用輪胎等高端產品，加大新型合成橡膠、新型環保助劑、新型輪胎骨架材料、輪胎制造裝備的研發與推廣。開發新型環保、節能的輪胎翻新技術，提高再生橡膠的環保處理能力和再利用率。

 

《規劃》還提出，將山東打造成為全國重要的新材料研發和產業化高地，力爭到 2025年， 新材料產業產值突破1萬億元。其中，先進高分子材料產值突破2600億元，重點發展聚烯烴彈性體、高性能樹脂、特種橡膠、特種塑料、高性能膜材料、氟硅材料、高端專用化學品、高端日用化學品等新材料產品。煉化、化工行業依法淘汰低效落后產能

 

“十四五”期間，山東省將依法淘汰低效落后產能，精準聚焦鋼鐵、煉化、焦炭、水泥、輪胎、化工6個重點行業。

 

煉化行業，關停退出參與裕龍島煉化一體化項目整合的地煉企業產能。根據重大石化項目實施情況，推進城市人口密集區和煉油能力300萬噸及以下未實現煉化一體化的地煉產能分批整合轉移。鼓勵中央企業在山東省中心城區的煉廠實施“近限遠遷”‘， 加快煉油產能整合提升。

 

化工行業，圍繞氯堿、合成氨、化學農藥原藥、合成材料等重點領域，組織開展全面梳理排查，對不符合相關標準要求且改造升級無望、手續不齊備且無法完善的化工企業，列入關閉淘汰名單，依法依規予以關閉。

 

焦炭行業，加快壓減省內焦炭產能，淘汰炭化室高度小于5.5米焦爐及熱回收焦爐，推動炭化室高度5.5米及以上焦爐減量置換。推動“鋼焦一體化”布局，繼續實施“以鋼定焦”“以煤定產”，確保焦鋼比穩定在0.4左右。

 

輪胎行業，整合退出年產能120萬條以下的全鋼子午胎(工程輪胎、航空輪胎、寬斷面無內胎除外)、500萬條以下的半鋼子午胎(缺氣保用輪胎、賽車胎高端產品、超低斷面輪胎除外)企業，退出產能可以進行減量置換。淘汰不能實現密閉式自動投料的煉膠機、不能實現充氮工藝的子午胎行業硫化設備。

 

山東省將嚴格執行環保、安全、技術、能耗、效益標準，倒逼高耗能行業落后產能退出，全面實施行業清單管理制度。堅持“壓舊上新、壓小上大、壓低上高、壓散上整“，嚴格實施重點行業產能置換政策，加快推動鋼鐵、地煉等領域的產能布局轉移，大力推進裕龍島煉化一體化等重大項目建設。

 

據介紹，山東省將打造一批“領航型”企業，聚焦新一代信息技術、高端裝備、新材料、高端化工等重點產業，運用“跨產業、跨區域、跨所有制”的系統思維，促進企業兼并重組和戰略合作，提高規模化、集約化經營水平。

 

 

文章來源：石油和化學工業園區

 

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